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理参量转化为电信号，并输送给电控制单元，从而实现人机互，让驾驶员能够第一时间了解到车辆的各方面情况。

的稳定，另外就是件的优化，对其芯片能本反而要求不，所以它并不需要最尖端的芯片技术，天音集团完全能够实现大规模自产。除了电控制单元，汽车传也是至关重要的一环，传是汽车电控制系统的千里和顺风耳，他将汽车工况和状态，汽车行驶工况和状态的各

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片机，其功能容易拓展，控制度。走在4年前的时候，天音集团就已经在研发这电控制单元的单片机，目前已经了样品，经过两年的不断升级改良，目前这车载控制单元已经比较

而这些电传分为很多类型，比如脉冲式传电位，电位记类传，电阻类传，开关类传。在沈的汽车研发中心，就有一个专门的项目组负责研发汽车的各类传，最开始的时候确实遇到了一些困难，不过从去年年底的时候，这个项目组取得

了一系列的重大突破，研发了一系列有自主知识产权的汽车传，并且已经在国际上开始注册专利。

机械零件的稳定，在遇到颠簸温低温以及各极端环境的影响下，电元件很容易受损现故障，所以几乎所有的厂商都尽量避免在汽车上使用电零件，以减少故障的发生率…

渐成为了现代汽车的标。在后世的时候，汽车电控制系统主要分为电控制单元，传和执行，电控制单元是汽车电控制系统的大脑，它对各传输的电信号以及分执行的反馈电信号行综合分析和理，将传提供参考电压，然后向执行输控制信号，电控制单元的心是微理，这微理通常采用单

但随着时代的发展，用对于汽车的功能要求越来越多，而此时的电技术越来越先，发展也越来越快，所以汽车上的电元件也是越来越多，并且逐

除了这些电传，天音集团在汽车领域另一个重大突破就是车载导航系统研发。在很多年前的时候，段云就一直很重视车载导航系统的研发，最开始的时候和沃尔沃合作，联合研发过一款基于gps系统的车载导航系统，不过这款产品因为受限于gps导航开放的民用定位度不，误差甚至可以达到十几米乃至几十米，加上这款汽车导航系统的价格昂贵，所以本无法大规模投使用。

成熟，而下一步，段云就打算把这系统安装在新车上。其实从能上来说，这单片机cpu使用的心芯片只相当于286芯片的平，但这已经足够车载系统使用，而且这车载单片机最重要的是在极端环境下