在欧洲经济严重萎靡的大环境下，这就是汉莎的沉重包袱。

大概也是这么一觉吧？！

航空公司的量虽然不，但是确度很重要，他们在数据库集群、读写分离、分布式等领域肯定是不行，为了确保有大的算力来保持金机构的官网购票，就一定需要庞大的服务集群。

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汉莎航空又叫“德航”，即德国航空，是航空里的无霸。除了自的业务发展，还会帮助其他的中小型航空公司提供帮助，即航空解决方案和行业解决方案这两个门。

周不确定了自己的猜测。

“也是形势所迫，欧洲的航空业正在发生变，汉莎的营收、利都在大幅度地下。如果不尽快调整，他们会失去欧洲第一的宝座。”

周不在心暗自慨了一下。

很多偏远地区的宽带设施很落后，如果靠着运营商的光纤网络去传输信号，就差人意。汉莎就自己搞了一专有的光纤网络，用在登录汉莎以及汉莎提供外包服务的那些航空公司的官网时，就不需要走宽带运营商的信号了，直接走汉莎的专有光纤，这信号传输就稳定了，服务验就上来了。

库里安接着说：“这几年，欧的经济形势不太好，航空业就现了很大的变化，廉价航空的竞争力越来越。汉莎要应对形势的改变，就一定要行业务重组来削减开支。尤其是放弃一些不太擅长的领域。”

他对b端业务的领域实在不怎么熟悉，反正听过了库里安的这么一说法，就觉得震撼。

三，宽带设施。

二，数据中心。

去捡国企的便宜！

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“航空领域的解决方案不会售，就算售了我们也没法买，这不是我们的项。汉莎主要是受到了大的紫微云的冲击，他们知汉莎旗下的it基础设施那传统的it门已经跟不上时代了。”

库里安接着说：“it基础设施提供的是互联网产品、数据中心和宽带设施，航空解决方案指的是航空件，行业解决方案指的是航空公司的理件。”

(本章完)

把一些不必要的资产尽快甩卖，卸掉包袱、轻装上阵。

“冗员啊！”

库里安大概就是这个意思！

这三分，是相辅相成的。

对紫微星来说，这三个门都很重要！

“他们要售it基础设施？”

周不了一气，“外包！”

一，互联网分。

“德国人还能与时俱。”

要知，紫微星国际的海外业务，目前一共也就是2000人左右，跟汉莎航空系统的it基础设施的员工人数差不多。

“售系统？”

周不：“可现在汉莎自己都不下去了，要跟紫微云合作。”

“有这个可能！”

主要是开发、运营、维护航空公司的官网。同时也帮助其他的航空公司运营，这是线上业务的外包服务，拥有着欧洲大分的航空客。

汉莎的it基础设施，主要分为三个分。

库里安笑着说：“汉莎的这个系统，由三个分组成，可是单单it基础设施的分，就有1400名员工。”

库里安：“对，员工数量很多。因为汉莎提供的外包服务，不仅是航空件，也包括很多航空公司的官网。毕竟在这个领域，汉莎有着欧洲最好的基础设施。”

“这小，野心可真大啊！”

运营互联网，需要有数据中心。想要把数据中心里的数据更好的传输给用，就需要有专有的宽带设施。

库里安：“这意味着紫微云有了更多的可能，汉莎是欧洲航空业的第一大，几乎覆盖了整个欧洲的航空产业。这些都是最优质的b端用。如果能够通过汉莎的关系都拉到紫微云的平台上，这就相当于借着欧洲航空业的招牌和信誉度，帮助紫微云在欧洲建立起了品牌号召力。”

别的航空公司在航空件和航空公司的理系上有需求，就可以钱去找汉莎帮忙，让他们提供外包的服务。

库里安没有从汉莎那边得到准确的消息，但格使然，他很有自信，他确信汉莎的it基础设施和紫微云合并，可以呈现“1 1大于2”的联合效果，至少在欧洲市场可以所向披靡。

其实就是外包。

换位思考一下，这觉……过去这些年，周不总是在c端市场给很多偏僻里的见解和分析，备受众人的折服。