但在米国市场上，如果想要让自己产品卖得好，那橄榄球运动员是厂家必争之地。

“运动明星签约方面，其他球队不是很顺利，尤其是米国橄榄球那边，丰田和大众那边都争抢的很厉害。”修继续说。

可博尔特现之后呢？

因为杨东旭手里有两只球队，一支足球队萨是豪门欧冠的常客。篮球队76人，目前正在努力实现自己的三连冠的王朝懵。

就好像博尔特重新定义短跑一样，在博尔特没有现之前，有多少人在意短跑这个项目，认识短跑的选手？

至于买断舒赫费一大笔签约值不值得，经过法拉利那边专业团队测算绝对值得。

对于橄榄

也就是奥运会这样的世界大赛上育频有直播的话，会看两其他时间本没多少人关注这项运动。

所以华夏汽车在运动员签约方面一直都不是那么迫切。

所以想要在欧市场上继续耕，越野车和房车这两个短板都要补起来才行。

但和节能减排汽车受普通民众喜截然相反的是，只要有钱欧人最喜购买的汽车还是大型车，尤其是越野车，房车之类的汽车。

即便他退役了，哪怕偶尔只是测试一下赛车，就可以给法拉利的新车型带来足够的关注度。

比如说现在他挂着法拉利顾问的衔，所负责的工作就是间歇的席f1分站赛，测试民用车和f1赛车。只要他在法拉利这就是活生生的招牌。

“嗯。”杨东旭了一下。

“这个急不得，那些大品牌在人家还在青训营的时候，有的就已经开始签约捆绑了，咱们要是想要在这方面有所收获，要么下价挖，要么就只能慢慢积蓄几年才行。”

虽然欧这边的中产阶级过日很是打细算，不然省油节能的日系车不会在欧市场上卖的这么好。

但不缺这些类型汽车的发动机他缺越野车的发动机啊。

舒赫就是f1方程式的博尔特，又或者说他就是他自己，他就是f1方程式的王。

前就很下本钱，之前又打包拿下了法拉利。可以说在跑车技术方面华夏宝现在绝对是t0级别的存在。

尤其是越野车，拉力赛已经在国内开始火起来了，还有各车友会每年都很闹。这块不要一的话，杨东旭梦都觉心疼。

对于f1方程式赛车杨东旭相关的记忆不多，但车王舒赫这个名字可是如雷贯耳的。

多少人是因为他，而才去看短跑比赛的？

并且这两款汽车不但在欧这边受迎，随着国内不差钱的人越来越多，这两款车的销量也在逐年增加中。

最后又说了一下方程式赛车的事情，“照你的吩咐已经舒赫那边并没有宣布退役，而是在法拉利那边担任了顾问的衔，并且法拉利那边已经买断了他所有合约，以后他修养好再次上跑也只能在法拉利。”

既然打包拿下了法拉利，他自然不可能让舒赫今年宣布退役，然后等到之后付去给奔驰代言人。

所以这两年华夏宝，在稳住自己的基本盘之后，也开始把手伸向了橄榄球那边，但接一段时间之后一直没啥收获。

说完缺少技术整理问题之后，修简单介绍了一下欧洲这边华西宝汽车公司运行情况。

因为别看nba在全世界大火好像很厉害，但在米国第一运动比赛一直都是橄榄球。而橄榄球的超级碗的商业价值比nba星都，至少在米国境内没有那个运动是可以相比的。