凌晨四了，还有一趟大城市来的火车要站，然后就没啥乘客了，蔡他们也可以收工回去补觉了。

里三层外三层的蔡挤不去，只能在租车司机的外围，寻找一个必经之路，空发发扇。

因为在在冬天坐东北的火车都被蒙圈了，拿到扇的时候觉竟然很贴心，而且都是经历了很长时间旅途的折磨，归心似箭，谁有心思考虑扇不扇啊，给就要，拿到家再说吧。

有大把的时间，仔细端详扇的内容，尤其候车大厅室温差不多二十六七度，穿上棉袄貂羽绒服，确实坐一会就一汗，扇还真的很有使用价值。

把石火珠安排到一个收费的椅上，就任其好好活着吧。

站的乘客，都没咋拿扇当回事。

又或者说，是为了防患于未然？

看着已经睡死过去的石火珠，蔡拎起了背包，准备把最后这趟车给发了。

走到站，人声鼎沸，全是接站的租车，在拼客喊活儿。

然并卵，蔡没有得到更多积极的反馈。

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不是石火珠的份不到，只是蔡觉得那样与自己多年养成的世界观不符。

有车来的时候，蔡去站发扇，没有车到站，就与石火珠一起在候车大厅发扇。

小城市新修了一个火车站，专门接待铁，只是需要夏天才开始运营，目前所有路过的火车，都在原来的老车站。

候车大厅的乘客，就不一样了。

扇发的多了，看到共享女的人也就多了，想问题的角度也就多了。

刚来的时候，蔡就遇到了阻力，候车大厅没有车票不让，在外边一直等着火车到站，冻死不至于，冒肯定没跑。

当然了，所有工作人员都合蔡一起发扇，那是不可能的。

随意候车大厅，还是没有问题的。

蔡已经在火车站蹲了两天了，终于摸清了火车到站的规律。

白天车少，晚上车多，也不知是否因为城市业态不好，所以时间都这么边缘。

第一天发扇比较顺利，凌晨的时候，蔡和石火珠才回店里补觉吃饭。

蔡也没有求，能让自己行个方便，跟着自己装装样，已经算是大人情了，还要什么自行车啊？

？

一声汽笛响，火车站了。

至于说发扇的效果，观望的占大多数，少分觉得共享女的服务很好。

第二天发的时候，石火珠的积极明显的减退了不少，这样的活他装装样还行，要想让他全心全意，真的与成长经历不符。

还好有先见之明，带上了石火珠，亮了份，行了个不大不小的方便。

一趟也没有让他到站去，毕竟外边很冷。

租车司机都等了大半夜了，谁也不想拉一个乘客走，不拼够四个人，就不算利益最大化。

无论如何，蔡的扇，以及扇上的共享女，成为了很多酒局的小话题，这也就够了。